江海聯(lián)運!湖北機(jī)制砂石運輸江海直達(dá)航線開通,可覆蓋長三角!
2021年10月19日上午10時,裝載1.18萬噸玉米的"江海直達(dá)19"貨輪抵達(dá)陽邏港,返程將裝載1.4萬噸蘄春的機(jī)制砂抵達(dá)南京。據(jù)相關(guān)人士介紹,下一步,武漢至舟山航線返程就以運輸砂石料為主,將湖北的砂石料運輸?shù)浇愕貐^(qū)或通過舟山出口。"江海直達(dá)19"是全國首制服務(wù)長江中游特定航線(舟山——武漢)江海直達(dá)散貨船,該航線也是湖北省推動江海聯(lián)運的一個縮影,今后湖北更多的機(jī)制砂石將通過江海聯(lián)運覆蓋長三角乃至更遠(yuǎn)地區(qū)。
19日上午10時,"江海直達(dá)19"貨輪抵達(dá)陽邏港后,開始將玉米過泊到支線船舶。記者劉斌攝
據(jù)中國砂石協(xié)會了解,2019年開始,湖北省砂石運輸結(jié)構(gòu)大變革,先后建設(shè)武漢江夏、荊州鹽卡港區(qū)、江陵港區(qū)、宜昌白洋港區(qū)、黃石陽新等多個砂石集并中心。2021年6月,湖北省關(guān)于促進(jìn)多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展的意見、以及推動多式聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展三年攻堅行動方案相繼出臺,提出重點打造多式聯(lián)運集疏運基礎(chǔ)設(shè)施,投資1623億元建設(shè)72個"鐵水公"重點項目,補齊多式聯(lián)運"連而不暢、鄰而不通"等"最后一公里"短板。
此前湖北省經(jīng)濟(jì)和信息化廳發(fā)布的《湖北省機(jī)制砂石產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃(2020—2025)》,提出:到2025年,全省機(jī)制砂石年產(chǎn)能達(dá)到9.9億噸以上,每年向長江下游輸出1至2億噸,填補長三角地區(qū)砂石缺口。
而據(jù)中國砂石協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計,9月份湖北省機(jī)制砂石出廠價和長三角地區(qū)港口到岸價價格差較大,考慮到水運成本,利潤依然豐厚!隨著湖北砂石運輸變革加速,未來將實現(xiàn)1至2億噸機(jī)制砂石直達(dá)長三角地區(qū),這將對長三角地區(qū)砂石市場供給產(chǎn)生重大影響!
來源:中國砂石協(xié)會綜合湖北省經(jīng)信廳、長江日報等
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