關(guān)于云南昆明挖斗洗砂機(jī)哪家好的信息

在湖南湘西待了三個月，2006年5月4日，獨(dú)自一人從長沙火車站乘車到昆明，記得是次日中午到的昆明火車站，沿著北京路問警察，打聽去思茅的班車在哪兒發(fā)車，告訴我要去北站，那個時候的昆明人也不多，機(jī)場還在巫家壩，客運(yùn)站，火車站，基本都在三公里圈內(nèi)。火車站周邊就是客運(yùn)站，因為條件允許，乘出租車司機(jī)去客運(yùn)站，出租車很快就到北客運(yùn)站，買票花了165元，車是萊茵之星的半臥鋪，車廂印著金孔雀快運(yùn)，當(dāng)時心里犯咯噔了，這多遠(yuǎn)呀?司機(jī)告訴我得五六個小時吧。中午發(fā)車，迷迷糊糊三四個小時到了一個叫磨憨的服務(wù)區(qū)，休息二十分鐘后繼續(xù)一路前行，那時候叫思茅地區(qū)。

天黑終于到了，下車打聽了一下地址，金孔雀客運(yùn)站工作人員告訴我，轉(zhuǎn)車到臨滄縣，明早有車，于是我在周邊找了家小飯館，吃了一碗過橋米線，雖不正宗，確也不同，以前吃砂鍋米線那是鍋里一塊煮，而這米線是鍋煮開了自己下米線，想吃多少自己加進(jìn)去。小旅館安頓下來已經(jīng)到晚上九點(diǎn)多了，第二天我便買好去臨滄的大巴車，和負(fù)責(zé)人聯(lián)系一下，告訴我要到江橋鎮(zhèn)103公里下。經(jīng)過翠云區(qū)，一路蜿蜒曲折，很快到了江橋鎮(zhèn)，下車和這邊負(fù)責(zé)人老郭聯(lián)系，他也在鎮(zhèn)里，很快我們就見面了，大家剛到兩天，吃過飯后在他住的小旅館又開了一間房。

下午我們和生活車司機(jī)，還有幾個拉土車司機(jī)一起聚了一下，有幸在這個遠(yuǎn)離故土的移民小鎮(zhèn)溜達(dá)一圈。這里全是店面，最多的就是五金，小飯館，熙熙攘攘，彼時的小鎮(zhèn)，深處瀾滄江邊，偏遠(yuǎn)之地，五湖四海數(shù)萬人的外來建設(shè)者，人們的消遣生活，井然有序。

初來乍到，對我而言，是那么的新鮮而又拘謹(jǐn)，自然無心也無意去那些是非之地了，但當(dāng)走過一家中國建設(shè)銀行江橋鎮(zhèn)支行的樓時候，赫然看到一塊大大的門牌:“華能瀾滄江水電開發(fā)有限公司糯扎渡電站籌備處”，挨著不遠(yuǎn)一棟不起眼門面房，掛著“昆明水利水電設(shè)計院糯扎渡水電站辦事處”，矗立在不遠(yuǎn)處。第二天我和負(fù)責(zé)人老郭乘坐皮卡直奔工地項目部了，沿著江邊公路我們大概走不遠(yuǎn)在一處高地來到一處蓋的院子，門口兩塊門牌，赫然大字:“中國水利水電第十四工程局糯扎渡分局(籌）”，另一塊寫著:“中國水利水電第十四工程局糯扎渡水電站地面工程右岸尾水出口C1標(biāo)項目部”，第一次見到正式的水電站樞紐工程的項目部，感覺很是震撼，也心生無比羨慕，我要是能在這里多好啊，有時也想，要是我舍友和同學(xué)調(diào)到這個項目部那也不錯呀，盡管我們同學(xué)，室友很多在這個局，但很遺憾他們都在大理分局，不在這個邱靜(曲靖）分局的項目，最近的離這個項目兩百公里。這個時候我也明白了老板留我的目的，或許有這層關(guān)系吧。

和項目部對接完畢，我們沿著公路大概在97公里處的瀾滄江右邊一塊空地，那是我們即將駐扎的臨時駐地。下午我們就開車去工作面了，聽說大壩在81公里處，截流在86公里處，右岸的導(dǎo)流洞開挖已經(jīng)進(jìn)行了一部分，左岸中國武警水電部隊的引水洞也干的熱火朝天呢。尾水出口左側(cè)輔壩的黏土芯墻也在填筑。進(jìn)入尾水開挖工作面，震撼的景象，讓我一輩子也難忘，只見高高的山頂被開挖成了許多臺階平臺，最大的一部紅火色日立EX1200正鏟挖掘機(jī)站在最低一級臺階的底部，那巨型挖斗三下就裝滿一臺20噸的紅巖雙橋自卸車，旁邊裝車的反鏟基本都是小松PC400，日立360.神鋼360，斗山360。據(jù)說330以下反鏟只配修便道，那個時候挖掘機(jī)還是合資品牌一統(tǒng)天下，我稍微數(shù)了一下正在裝車的挖掘機(jī)大概是八十多臺，現(xiàn)場見到了我熟悉的英格索蘭，古河，鉆車不下十臺，密密麻麻的空壓機(jī)，有美國強(qiáng)人(airman），浙江五環(huán)，紅五環(huán)，現(xiàn)場不下五十臺。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望見通往左岸棄碴場的六七公里路上，基本每隔300米一臺挖掘機(jī)在不停地修便道，雙向的便道上前四后八自卸車是按每隔10米貼著步行，一直蜿蜒到碴場和工作面的，老郭告訴我:他問項目部說，十四局光尾水出口這個明挖爆破削山要把這塊山頭削400米，8個月要出550萬立方米巖石，還不包括還有四條導(dǎo)流洞和以后的地下廠房，說那個石方比這個還要多多了，后來我們和項目現(xiàn)場管理人員聊天得知一路上拉土石的自卸車二十四小時維持在600臺左右，現(xiàn)場實際不下于1千部自卸車，這里我認(rèn)識了我們國家全部品牌的拉土車自卸車，斯太爾280.290.320.紅巖，北方奔馳，礦山斗，解放什么車都有。而當(dāng)時的標(biāo)價才12.7億，就成立了一個分局二級單位呀，想想現(xiàn)在，不可同日而語。

在與項目部現(xiàn)場工程部許副部長聊天得知，說他們十四局已經(jīng)拿下了地下廠房，大家都盯著另一塊肥肉呢，2200萬立方的開敞溢洪道呢，用手指了一下開挖對面另外一座大山，巍峨聳立，說他們管理團(tuán)隊，和很多隊伍都是從三峽下來沒幾年。感嘆與新鮮，如此的大國工程，有幸能參與，哪怕只是一個小小的人物也是一番難忘的經(jīng)歷啊……

說這么多，我才知道我們老板過來是準(zhǔn)備三臺360挖掘機(jī)，25臺自卸車過來運(yùn)碴的，就是過來在十四局總包下面干開挖運(yùn)輸?shù)模袼@樣的分包車隊一路上有八九個(不含武警水電的隊伍），他們差不多都是上百臺車一家都是十來部反鏟。而我要的工作就是去現(xiàn)場根據(jù)項目部現(xiàn)場安排去裝料運(yùn)輸，每天統(tǒng)計好我們自己每部車?yán)能嚁?shù)和運(yùn)距碴場，并每天到項目部地面工程部去找負(fù)責(zé)統(tǒng)計的把車數(shù)運(yùn)距料場核對好簽完字，拿回來。月底了根據(jù)項目部的匯總量報量，計價下來給每部車計量。那個時候，水電大項目是掛牌制度，也就是說項目部對外發(fā)布單價，你那家都可以來干就是這個價，一視同仁，也沒什么招標(biāo)不招標(biāo)，過來辦好手續(xù)，弄好卡就行，項目部給我們付錢也可以直接打負(fù)責(zé)人老郭賬上，記得單價不高，但柴油是業(yè)主華能提供，項目部扣錢也就加個一兩毛管理費(fèi)，外面柴油4.8一升，項目部按3.3計算，定額扣除，就是月底根據(jù)你報量，反推個柴油這個量3.3，超過按4.8市場價扣錢，所以現(xiàn)場大規(guī)模偷油都抓的非常緊呀。我的工作其實沒有什么技術(shù)含量，只是因為老板的信任和工地負(fù)責(zé)人的支持，畢竟在一群“皇親國戚”的車?yán)习逅緳C(jī)哪里，只有我和他是外人，我們同病相惜，最大的收獲是在這里老板給我2100元的工資。

那時正直潑水節(jié)結(jié)束，進(jìn)入了雨季，每天一場雨，住的地方，在江邊，往下140米滾滾瀾滄江水，湍流而下，蚊蟲，酷暑，糟糕的伙食，寂寞的環(huán)境，磨滅著我的青春，小小的個人，勞累的身體，最大的折磨還是復(fù)雜的人心，雖然我和財務(wù)(老板妹夫）一個宿舍，但彼此并無溝通，大家都知道我和負(fù)責(zé)人老郭關(guān)系好，我們也經(jīng)常在一起吃吃喝喝，但工作還是一絲不茍，因為他有兩部車在里面，所以我很照顧他，他在老板面前也是美言極致的，某某不錯，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。記得有幾天老板過來還讓我兼著管財務(wù)，管他們花錢報賬，我干了幾天，看出其中的問題和傷害了，因為就在我干的第二天我床頭板房玻璃窗戶被他們敲碎了，老板那幾個外甥，妹夫都不理我，帶頭起哄。我一方面是精力太累，另外也是我不熟，于是我打電話給老板說我干不了，客氣了一頓還是讓他妹夫干，這下大家又都和和氣氣了。讓人寒心的是，在這小小的工隊，居然有那么幾個手腳不干凈的人，因為大家有的剛買的什么工具，幾天就不見了，電瓶，濾芯放在自己宿舍門口不見了。很常見，我當(dāng)時不以為然，直到有天買了一部諾基亞6060的翻蓋手機(jī)花了1200元，中午下班我放在窗口充電，窗戶沒關(guān)，回來就只有一個人知道見過，但是下午上班回來就找不見了，然后老郭喊大家開會，就說了誰拿的明天偷偷放回去就行了，別弄的大家難堪。我很是郁悶了三天，也沒動靜，一氣之下又買了一部一模一樣的手機(jī)。老郭給我說以后小心點(diǎn)，這里面有小人……

說道工作，沒有什么困難，卻是自己的無知兩次差點(diǎn)送命，一次是在一天中午，我著急要回去，乘坐一部自卸車準(zhǔn)備回去，走到一個警戒口，警戒工人通知我們等一會，前方爆破，于是我等不急就下車準(zhǔn)備在路下面一個深溝半坡，翻過這個拐彎路口，回到另一條路口去做我們隊的車，工人喊我，我趁不注意一下子翻過去，只聽見遠(yuǎn)方轟隆幾聲巨響，路邊石頭震動滾下來幾塊大石頭，說時遲那時快，一個土豆大石頭砸我腳背，我跳了兩下離開了，后面一個半人大石塊滾落在我后面五米左右，我要是不蹦跶那幾米，那就命喪大石頭了，剛好一瘸一跛到路口，坐上隊伍的車，警報也解除，回想那一幕感覺很幸運(yùn)。

然而不久后的另一個小遭遇，卻是讓我害怕，以至于后來從未在家人父母面前提及過，那天下午我照例在地面工程部核對完工程量帶著一個文件盒，由于是晚上交接班，所有的車都基本在路上停著，剛下過雨，我沿著公路往回走，路過十四局自營的地下工程部引水洞口工地門口，剛走出不遠(yuǎn)，路上滾下來一堆泥石流，有一尺多深，十來米長，我卷起褲腳準(zhǔn)備快速走過，剛走了幾步，轟隆隆一陣我還沒反應(yīng)過來，泥石流就淹沒至我腰部，癱坐在泥石流上往下沉，旁邊就是百米深瀾滄江，部分泥石流已經(jīng)開始滾落江水。我拿起文件盒找了個大石頭，艱難的扭動要放在屁股后面，試著往下坐實，好拔腳，好在沒有繼續(xù)下沉，抬出了一只腿，另一只實在用不上力，慢慢移動到江邊了，突然有一顆小樹擋在我背后我抓住小樹艱難的扭動著腰和背，很快拔出來，人也正面趴在碎石上，不下沉了，好在泥石流沒有繼續(xù)擴(kuò)大，我慢慢爬了出去，長褲磨成碎片了。出來我連忙在路邊排水溝里清洗干凈，摸出褲兜里濕透的電話甩干，光著腳丫子回去了。

第二天人全身酸痛，腿上大面積青紫，一條條血塊都凝結(jié)了。那一陣子感覺不到什么，我在想如果當(dāng)時泥石流繼續(xù)，我或許更本就出不來直接沖到江里，哪怕滾落一瞬間我能夠爬出來，但是飛滾的碎石會不會把我砸暈……，要是那顆小樹根不牢，是不是也下去了……，人生一切都沒有假設(shè)。大國工程，一兩個小人物的意外或許不算什么，但于個人家庭會是什么呢？……艱苦磨礪的生活，除了這些，也是有著一絲溫情的，愛情的曙光從不會讓人失望過，只會讓人更成熟……(未完待續(xù)下篇《一名土木工程師的心酸史，憶當(dāng)年風(fēng)華正茂:愛來臨，曙光初現(xiàn)》。