加壓過濾器簡介
加壓過濾器采用"活性生物膜接觸氧化"新工藝,無需投藥、運行穩定、投資省、適用于中小型水源處理。加壓過濾器以在懸浮液進口處施加的壓力,或對濕物料施加的機械壓榨力作為過濾推動力,適用于要求過濾壓差較大的懸浮液,也分為間歇操作和連續操作兩種。
機械過濾器主要去除污水中的油類和懸浮物。該設備具有較強吸附能力、抗壓能力強、化學性能穩定、耐磨性能好、清水能力好、搞油浸并經特殊加工核桃殼為過濾介質,該設備可根據水質要求,采取單臺或多臺組合使用。過濾介質為:活性炭、石英砂、高效纖維球。
加壓過濾器以在懸浮液進口處施加的壓力或對濕物料施加的機械壓榨力作為過濾推動力,分為間歇操作和連續操作兩種。間歇操作的列管式壓濾器和加壓葉濾機用于低濃度懸浮液過濾。壓濾機也是一種間歇操作的加壓過濾器,又分為板框式、廂式和立式3種,用途甚為廣泛。濾油機是配有油泵、真空蒸發器等附件的板框壓濾機機組。
連續操作的轉鼓加壓過濾機和圓盤加壓過濾機在密閉殼體內進行壓力過濾,其結構與轉鼓真空過濾機和圓盤真空過濾機相似。由于結構復雜,應用較少。常用的加壓過濾是利用濾室容積變小或施加機械壓榨力進行過濾,濾渣含濕量較低,適用于固體顆粒濃度高的懸浮液。在帶式壓榨過濾機(見帶式真空過濾機)中,經重力或真空初步脫液后的濕濾渣夾在兩條濾帶之間移動,再經輥子擠壓脫液。螺旋壓榨過濾機具有帶孔隙的圓筒,物料由深槽端加入推向淺槽端,濾室空間逐漸減小,物料受到壓榨,濾液由圓筒的孔隙排出,濾渣由小端排出。
1、經常檢查干油泵及各潤滑點(0號極壓鋰基脂);
2、主軸、刮板機齒輪減速箱:首先使用半個月,以后每半年更換一次油(N150齒輪油); 3、液壓站:每半年換一次油(N46抗磨液壓油);
4、上、下閘板的托輥組:每一星期加一次油,三天向里旋一圈螺栓(普通潤滑油);
5、每次開車后清洗濾布,并檢查濾布破損情況,及時更換,并及時清理卸料內積煤;
6、刮板機鏈條:4—7天檢查松緊程度并適當調整,防止飄鏈;
7、高壓氣控系統儲氣罐,空氣過濾器及反吹風包定期放水;
8、主軸盤根型號為聚四氟乙烯浸碳纖維盤根F18;
9、工控機定期清掃防塵罩及工控柜內灰塵。
一、加壓倉壓力低(小于170KPa):
1、低壓風機故障;2、與加壓倉相連的各閥門是否漏氣; 3、濾餅薄,將下濾液手動閥門開大一點; 4、儲漿槽液面低;5、加壓倉氣動調節閥不靈敏;6、加壓倉上、下濾液管波紋管損壞,濾液管損壞漏氣;
二、濾餅水分高:
1、加壓倉內壓力低;2、濾餅過厚(主軸轉速過低,下濾液開啟過大); 3、上濾液開啟過小;4、濾布透氣性差,更換濾布;
三、濾餅薄:
1、入料濃度低,粒度過小(正常0.2—0.5mm); 2、下濾液手動閥開啟過??; 3、濾液管堵塞;4、濾布透氣性差,更換濾布;
四、壓主軸、主軸堵轉:
1、入料濃度高,粒度大;2、主軸轉速過低,下濾液開啟過大,濾餅過厚; 3、上濾液氣動閥門未打開或手動閥門開啟過小; 4、卸料效果差,適當調整反吹壓差和刮刀間隙;
五、上、下閘板打不開或關不到位:
1、首先,“等待”關閉加壓倉調節閥,選擇“手動”手動開關幾次閘板試試能否打開,好了主繼續開車;否則打開下倉放氣閥放盡倉內壓力、取出接近開關、清除煤泥或調節閘板間的距離,確保能順利開關閘板到位,方可繼續起車工作;2、如果閘板打不開時,首先檢查液壓站壓力表,壓力若到6MPa,檢查換向電磁閥是否動作,如果一切正??蛇m當將壓力調高(12MPa以下),打開后再將壓力調回6MPa,將下倉閘板內煤層清理干凈,托輥上加油;
六、閥門不動作及開關不到位:
1、檢查閥門限位開關是否接觸到位;2、檢查風源氣管是否有漏風處,壓力是否足0.45MPa; 3、檢查電磁閥是否得電,閥體是否換向動作。
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