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首頁設備信息山西科泰礦用裝備有限公司招聘_山西科泰孫宏宇

山西科泰礦用裝備有限公司招聘_山西科泰孫宏宇

來源：互聯網 2022-01-01 05:02:25

　　煤礦開采離不開掘進機維修。早在2007年前后，山西科泰礦用裝備有限公司就與掘進機維修結下了不解之緣。

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掘進機維修

　　“當時是為天津地鐵項目聯合研制掘進機維修主體設備，我們是參與單位之一。這個項目還被列入國家‘863’計劃。與此同時，我們還承擔了河南省掘進機維修國產化的科研課題。”昨日，在山西科泰科技大樓，該公司首席技術專家、礦研院副總工程師梁峰興奮之情溢于言表。

　　也難怪梁峰興奮，“用中國人自己的設備有效開發和利用地下空間”，一直是山西科泰的一個夢想。

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掘進機維修

　　功夫不負有心人。2013年9月28日，山西科泰傾力打造的國內首臺（套）擁有自主知識產權的敞開式硬巖掘進機維修試車成功。（如圖）

　　這個龐然大物總長約200米，總重約800噸，可實現最小水平轉彎半徑235米，適應隧道最大坡度9度，一個掘進行程為1.5米，刀盤最大推力達9000千牛。“這臺設備主要應用于穩定圍巖的鐵路、地鐵隧道及引水工程隧道施工，人們形象地稱之為硬巖‘穿山甲’。”梁峰說。

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掘進機維修

　　試車當天，面對來自全國各地的業內同行，中國工程院院士、隧道及地下工程專家王夢恕毫不吝嗇溢美之詞：“這臺掘進機維修具有世界領先水平，價格僅為進口同類產品的1/2。”中國鐵路建設總公司隧道專家唐國榮也說：“目前國內在建鐵路的隧道長度超過6000公里，加上規劃建設的鐵路，足有1萬公里，希望中信重工在廣闊的軌道交通隧道掘進領域發揮自己的作用。”

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掘進機維修

　　掘進機維修工作的環境一般為較軟的泥土層，而隧道掘進機維修專挑“硬骨頭”啃，非常適宜在地下堅硬的巖層作業。在地鐵工程施工中，針對不同的地質環境和構造，不論選用何種設備，中信重工都能提供性價比高的產品。

　　遠的不說，就說故縣水庫引水工程1號隧洞的施工吧。中信重工的硬巖“穿山甲”從今年1月1日正式掘進，截至8月18日已累計掘進2200多米，與傳統的鉆爆法相比，工作效率提高了幾倍。

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掘進機維修

　　王占軍說，眼下，山西科泰與中鐵裝備聯手，正在為汕頭海灣至汕頭開發區海底隧道施工研制直徑14.97米的大型掘進機維修。“刀盤直徑近15米！什么概念？5層樓高。想一想就讓人興奮。”王占軍說。

　　據悉，山西科泰將與掘進機維修研發制造領域的先進企業合作，力爭在掘進機維修主體制造方面有更大作為。同時，山西科泰還將建立全新的硬巖掘進設備產業發展模式，在主攻細分市場方面取得實效，將隧道掘進機維修產品打造成一個新產業。

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