近日,在位于江蘇省南通市的通州灣江鐵海聯運南北“大動脈”洋呂鐵路建設現場,首片長32米、重達135噸的T梁在架橋機的控制下,穩穩落在西港池特大橋第一跨橋墩處,標志著洋呂鐵路先行段呂四港站至東灶港站段進入架梁階段。
洋呂鐵路是通州灣港區規劃的現代集疏運體系的重要鐵路貨運通道。項目建成后,將打通鐵路進港“最后一公里”,進一步提升資源集聚配置效率,放大通州灣戰略優勢,助力江蘇新出海口建設。
江蘇提出建設交通運輸現代化示范區以來,省交通運輸廳陸續與常州、淮安、無錫、南通、泰州、鹽城等地簽署共建協議。在部省共建、廳市共建模式下,全省交通運輸部門高效統籌疫情防控和經濟社會發展,積極擴大交通有效投資,為全國交通運輸現代化探路先行。今年上半年,江蘇省鐵公水空基礎設施建設完成投資994.8億元,占年度計劃的55%。
調度會協調解決重大問題54個
江蘇省政府主導投資建設的第一條鐵路項目——南沿江城際鐵路建設穩步推進,句容站、常熟站、金壇站、江陰站相繼完成主體結構封頂;連云港港30萬噸級航道二期工程基本建成;南京祿口國際機場三期工程建設方案已上報,淮安機場三期擴建工程開工建設……
今年以來,江蘇省交通運輸部門統籌疫情防控、安全生產、工程建設等各項工作,建立了重大交通項目協調推進制度,強化每周調度、月度會商、月度匯報、考核督辦等四項機制。目前,江蘇省交通運輸廳已累計召開75次調度會,協調解決各類重大問題54個,重大項目前期工作推進取得明顯成效。
目前,除中國國家鐵路集團主導的3個鐵路項目外,列入江蘇省年度重大項目清單的12個新開工交通項目已有9個開工,實現上半年開工率75%的目標。上半年,納入省重大項目清單的交通項目完成投資641.1億元,占年度計劃的59.2%。
為交通運輸市場主體退稅超90億元
受疫情影響,交通運輸企業發展面臨諸多困難。為提振企業發展信心,江蘇省交通運輸部門通過通行費優惠、定額補助、做好關愛服務等一系列實實在在的措施,加大交通運輸企業紓困解難力度。近日,江蘇省交通運輸廳、江蘇省郵政管理局、中國人民銀行南京分行聯合印發了《關于用好交通物流專項再貸款 助力交通物流業紓困發展的通知》,推動交通物流專項再貸款加快落地見效。
今年二季度起,惠企紓困政策成效逐步顯現。截至6月,已有超過90億元退稅款退到江蘇交通運輸領域納稅人賬戶,重點龍頭物流企業實現“滿產”。據統計,全省6月鐵公水空完成貨運量2.6億噸、貨物周轉量1115億噸公里,降幅環比分別減少16.4個百分點、9個百分點。上半年,江蘇港口累計完成貨物吞吐量15.5億噸,同比下降0.7%;完成集裝箱吞吐量1122.9萬標箱,同比增長6.6%。國際貨運方面,江蘇恢復南京至美國芝加哥、荷蘭阿姆斯特丹、日本大阪等8條國際(地區)貨運航線,上半年全省累計完成貨郵吞吐量29.8萬噸。
7月19日,隨著滿載112個標箱進口貨物的X75047次回程中歐班列順利到達鐵路楊屯站,標志著中歐班列回程站點楊屯站正式啟用,這是徐州市繼銅山站后啟用的第二個中歐班列回程站點。
面對疫情沖擊,江蘇按照“大力培育南向通道,做優做強西向通道,全力穩定東向、中向通道”思路,不斷完善中歐(亞)班列通道和線路布局,新開行蘇州至意大利米蘭、荷蘭蒂爾堡至南京等多條國際物流新線路。上半年,江蘇省中歐(亞)班列累計開行1015列,同比增長45%,為全球供應鏈合作暢通了渠道、架起了橋梁,為暢通國民經濟循環提供了有力支撐。
編輯:孫蕾
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