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首頁行業動態加大項目建設擴大有效投資

加大項目建設擴大有效投資

來源：互聯網 2022-08-07 12:15:37

湖南：發揮水利建設綜合效應

今年以來，湖南省積極落實擴大有效投資、穩定經濟增長的決策部署，出臺全面加強水利基礎設施建設20條措施，建立投資計劃執行協同推進機制，實行“周調度、月通報、季會商”，對在建重大工程實行“一項目一方案”，加快重大水利項目建設。截至7月22日，湖南全省水利工程建設已完成投資49.89億元，有效發揮了水利建設穩投資、促增長的重要作用。

6月25日，湘西土家族苗族自治州獨立承建投資最大的水利設施項目——大興寨水庫工程開工建設。大興寨水庫工程是《“十四五”水安全保障規劃》確定的流域性防洪骨干工程，列入國務院今年重點推進的55項重大水利工程項目清單，總投資51.14億元。“3年后，一座最大壩高68.5米、總庫容達1.13億立方米，以防洪為主，結合供水、灌溉，兼顧生態等功能于一體的大型綜合水利樞紐工程建成，可以讓下游吉首市的防洪能力由現在的10年一遇提高到50年一遇，遠期為100年一遇。”湖南省水利水電勘測設計規劃研究總院有限公司教授、高級工程師卜繼勘介紹。

涔天河灌區工程已累計完成投資43.55億元，將于今年底前完工投產；毛俊水庫樞紐工程基本完工，水庫已下閘蓄水，將于2023年前建成；莽山水庫樞紐工程建成投入運行，灌區工程將于2023年前建成……湖南省水利廳黨組書記、廳長羅毅君表示，接下來，將進一步謀劃好項目、籌措好資金、組織好建設、保障好民生、守護好底線、提升好能力，加快推進水利各項工作。

為加快推進水利基礎設施網絡建設，湖南省水利廳組織編制了《湖南省現代水網建設規劃》《湖南省水網先導區建設實施方案》。水網規劃面向2035年、展望至2050年，明確了湖南“四縱三橫、一圈兩帶”水網布局，謀劃了防洪排澇能力提升、均衡用水保障提升等四大行動，規劃總投資1.25萬億元，完善水利基礎設施網絡，基本建成水網骨架主體工程，同時，在深化水利投融資改革、水網智慧化建設等方面力求突破，爭取打造中部地區水網先導區建設樣板。

遼寧：構筑現代綜合交通走廊

近日，列入國家高速公路網規劃的京哈綏盤段、本桓、凌綏3個高速重點公路項目，已完成招標工作，8月份將全面開工。遼寧以重大項目為抓手，今年計劃完成交通固定資產投資320億元，同比增長25%。

重點項目著眼于銜接“一帶一路”，側重打通區域路網瓶頸。7月份，華晨寶馬（大東廠區）鐵路專用線正式投入使用，汽車不出廠區即可“乘坐”火車前往各地。目前，78%的華晨寶馬整車已實現鐵路配送。遼寧著力建設國際多式聯運為特點的綜合運輸通道，助力進出口貨物通過遼寧北上、西進，到達歐洲、中亞等地。

遼寧省交通運輸廳黨組書記、廳長馮萬斌表示，為提升與周邊省份互聯互通水平，遼寧以高速鐵路、高速公路為主體，建設京沈、沈大現代化綜合交通走廊。今年重點實施沈白高鐵、阜奈高速等5個項目，總投資超1100億元。在項目建設中，遼寧注重引進社會資本、外部資源參與重大交通項目建設。如本桓、凌綏高速公路項目建設首次采用PPP模式運作，兩個項目與京哈改擴建捆綁招標在國內尚屬首次。

圍繞構建以沈陽、大連“雙核”為牽引的區域發展格局落子重點項目，遼寧今年重點實施沈陽桃仙機場第二跑道、沈陽四環快速路立交化建設工程等5個項目，總投資超430億元，加快建設沈陽國際性綜合交通樞紐。為打造大連東北亞國際航運中心，遼寧優化港口資源配置，補齊港口基礎設施短板，今年重點推進大連港太平灣港區公共航道工程、營口港鲅魚圈港區泊位改造等6個港口項目，總投資超170億元。

向民生傾斜，是遼寧加大加快交通基礎設施建設的突出特點。近年來，遼寧堅持交通建設向鄉村傾斜。現已啟動新一輪農村公路、低標準路改造規劃編制工作，推進柞本線、柏哈線等低標準提級路改造，年內將完成2500公里新改建和3000公里維修改造任務。

云南：推動實施鐵路建網提速

7月27日，正在建設的麗江至香格里拉鐵路取得重大進展，全線控制性工程哈巴雪山隧道正洞中導洞貫通，探明了地質條件，有效釋放高地應力，為全隧早日貫通打下了堅實基礎。哈巴雪山隧道位于云南省迪慶州，全長9.5公里，隧道最大埋深1155米，巖溶、軟巖大變形等地質問題極為突出。為攻克施工難題，參建單位采用超前中導洞貫通施工工藝釋放地應力方案。“中導洞就是在正洞位置，打一個面積相對正洞小一點的洞，讓導洞在變形過程中把應力釋放一部分，然后再進行正洞擴挖。我們將加強施工組織力度，爭取早日竣工。”中鐵十六局麗香鐵路項目部負責人衛鵬說。

今年以來，云南大力實施鐵路“建網提速”工程，突出補短板、強弱項、重配套，科學有序、安全優質推動麗香鐵路、彌蒙高鐵、大瑞鐵路等重難點工程取得新突破。

7月22日，經過14年艱苦奮戰，大（理）瑞（麗）鐵路大理至保山段正式開通運營，大理至保山最快1個多小時可達。“受地形限制，秀嶺隧道只能采取進出口兩頭長距離掘進的方式，奮戰14年，前后有數萬名工人參與建設。”中鐵八局大瑞鐵路秀嶺隧道出口工區經理喬志強說。

7月26日，在云南彌勒至蒙自高鐵建設現場，紅河站、開遠南站、朋普站、竹園站4座新建車站站房建設和設備安裝調試全面完成，進入靜態驗收工作，計劃年內開通運營。中鐵城建集團彌蒙高鐵站房項目總工程師徐昆介紹，紅河站總建筑面積4.4萬平方米，站房總建筑面積2.8萬平方米，是云南第一個高鐵、普速鐵路、機場和軌道交通融合一體的大型綜合樞紐站。據統計，截至7月份，中國鐵路昆明局集團管理內完成基本建設投資31.55億元，占年度計劃的55.37%。

編輯：劉群

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